上海快递物流展
9月是“通达系”集体派费上涨的首个月份，根据近日公布的9月经营情况数据显示，圆通9月实现快递产品收入33.12亿元，同比增长24.96%；业务完成量14.53亿票，同比增长19.35%；快递产品单票收入2.28元，同比增长4.7%。
单票收入同比增长，且涨幅高达4.7%。更值得关注的是，这已经是圆通连续两个月实现单票收入同比增长。同时据菜鸟指数显示，今年9月，圆通速递时效排名为通达系第一，比通达系平均时长快2.06小时。
圆通量、价齐升的背后，都做了什么？源引驿站老鬼发表的《那个“不一样”的圆通，回来了！》文章，我们试着解析一下圆通越来越“不一样”和“越来越能打”的密码。
一、填洼地
圆通单票收入连续两个月实现同比增长，环比也已连续三个月增长，在最近的一次交流中，圆通速递总裁潘水苗表示，单票收入回升的主要原因，并非旺季调价，而是源于部分网点市场经营策略的调整：一是价格特别低的快件，二是严重亏损的负毛利客户，有针对性地实行定向涨价。
通过主动优化客户结构，不仅把平均价格拉上来了，圆通整体的盈利能力也得到了有效提升。这种“填洼地”式的市场策略，并非短期作为，而是一项长期计划。未来，圆通会持续对客户结构进行调整。在潘水苗看来，现在的圆通已经具备了吸引优质客户和扩大边际贡献的能力。
天下武功，唯快不破。圆通敢于对客户结构进行调整的底气和“能力”就是时效。时效的稳定提升，让圆通在客户端争取到了更大的议价空间和议价权。
“未来的快递竞争，一定是价值竞争。价值竞争的一个核心是服务质量和体验。如何提升服务质量和体验？圆通的做法是死磕两个点：一是时效；二是遗失破损率。”
二．加、减法
圆通的改变显而易见。除了时效的大幅提升， 根据半年报披露的信息，上半年，圆通单票中心操作成本0.31元，较去年同期下降0.02元，同比降幅达5.52%；在成品油价格回升和高速公路收费减免等税费优惠政策取消的影响下，2021年上半年公司单票运输成本0.51元，较去年同期相对持平。圆通是如何通过数字化管理将成本管控带入行业领先水平的？老鬼曾近距离感受过这给圆通带来的改变，印象最深的集中在两个方面：
1.工具做“减法”。
满足多元需求，工具越多就越好吗？显然不是。圆通“数字化转型”的进程，就是从做减法开始。
首先，大幅度“砍掉”PC端，所有管理工具和应用研发全部集中在移动端。这样做最大好处是效率极高，只需一部手机，随时、随地都可以处理相关事务。
其次，化繁为简，重塑产品体系，主打管理驾驶舱、网点管家、行者系统，以及面向B端商家的工具——客户管家。
2.应用做“加法”。
工具做“减法”，工具的功能却一直在增加，颗粒度越来越细。细到什么程度？只要有个手机在，全网的任何一辆车没卸下，任何一个包没拆掉，总部、省区到一线的模块负责人全部一清二楚，所有的信息都掩盖不了，而且这还是实时数据。在这些动态数据当中，全网任何一个工位的效率、任何一辆车、任何一个包，全部清清楚楚。
三、挖数矿
企业的数字化转型绝非易事。圆通在这方面之所以能够实现质的突破和提升，有两点至为关键：
一要基础好，前者的“奠基人”是喻渭蛟。早在2010年，圆通就斥巨资打造了自有的全网型信息化底盘——金刚系统。正是这个举措，使得圆通在基础数据采集、分类、存储方面建立了一套完整的体系，从而沉淀和积累了海量的数据。
二是遇到对的人，后者“对的人”是潘水苗。大学学的是自动化设计，毕业后当过程序员，进入管理层后主掌过两家上市公司，之后在云锋基金从事7年投资工作并与圆通结缘……潘水苗的到来，不但坚定了圆通进行数字化转型的决心，其过往的经历、能力和专业积累也契合了圆通数字化转型的规划与需求。
在“数据挖矿”这件事上，基于前几年的有效积累和业务沉淀，圆通上下如鱼得水、乐此不疲：“随便一锄头下挖下去，全是金矿。”
四、抓周期
差不多每隔五年，快递行业都会有一次周期性的变化，谁抓住了这个周期性变化，谁就能赢得先机。
快递行业已经经历过三次周期变化，下一次机会在哪里？
对于这个问题，潘水苗无比笃定的告诉老鬼，第四次机会一定是数字化。谁能够抓住这个机遇，谁就是下一个王者：
“未来影响行业格局的一定是企业的竞争能力，数字化水平的高低将成为快递企业市场排位的重要因素。”
问题也来了：面对新的机遇期，圆通胜出的概率有多大？
俗话说“慢工出细活”，围绕数字化转型苦练内功是“慢工”。在潘水苗看来，数字化应用的积累，不是能抄来的，也不是能学来的，而是从实践和实战中积累出来的：“数字化与自动化不一样，自动化你还能够去第三方买，数字化的能力一旦拉开差距，就很难追得上，它的差距会越来越大。”
正是有了这些“慢工”的积累和沉淀，圆通拿到了下一轮竞跑的入场券，且在数字化方面的布局脉络已非常清晰并已取得了一些成效，为他们筑起了一道非常坚固的护城河。
结语
放眼整个通达系快递的进化史，圆通的求胜欲和变革魄力应该是最强的。比如，最早实行快递服务全年无休，最早和阿里建立战略合作开启上下游融合，最早和世界巨头合作建独立信息系统，在三通一达中率先成立航空公司，最早上市等等。
在这种战略定势中，圆通能否开启属于自己的新篇章？非常值得期待。
2022上海国际快递物流产业博览会
快递物流与供应链|自动分拣|智能搬运|自动识别|智慧仓储|智能配送|智慧物流|绿色包装
时间：2022年3月17-19日
地点：上海新国际博览中心
主办单位：上海市快递行业协会、上海市仓储与配送协会、上海市物流协会、上海现代服务业联合会物流与供应链服务专业委员会
上海信世展览服务有限公司
承办单位：上海德途展览服务有限公司
协办单位：中国仓储与配送协会、中国交通运输协会、江苏省快递协会、浙江省快递行业协会、安徽省快递协会、河南省物流协会
2022上海快递物流展，作为快递物流业一年一度行业盛会，以“科技创新、科技赋能、智能制造、绿色环保”为主题，将围绕，快递物流与供应链、自动化装备、AGV机器人、信息化设备、新能源物流车、智慧物流、冷链物流、物流展、内部物流新产品、新技术、新装备。打造集“展示、商贸、学习、交流”为一体的全产业链覆盖，引领行业专业综合服务平台！打造高标准国际化的快递物流生态圈。本届展会将以30,000平方面积，450家行业企业参与，预计超过36,000名专业买家，专为快递物流行业定制化，新技术、新装备与全新解决方案。展会详询：快递展周彬18721959001了解更多！
文章来源：中商网
