【快递展资讯】揭秘!小家电是如何发快递的?

 从工厂到消费者手中,来看一场“快递服务制造业”之旅。
文/记者 戴元元 通讯员 曾智辉
关键词:快递进厂、快递物流展快递展
在欢快的节奏中,一辆辆叉车左右腾挪,在10多米高的货架间快速穿梭;打包台上,双手上下起舞,拣好的货物秒变快件发出;进出货口,一箱箱货物托盘而出……这里是广东佛山博展四期京东物流园区快递服务制造业的繁忙景象。

家电、日化、厨卫、家居、食品等不同品类品牌规矩分布在共10万平方米的仓库中。A仓是中小家电仓,美的、格力、奥克斯等品牌家电矗立于13米高的货架中,从此开始一段神奇的“快递服务制造业”之旅。

什么是快递服务制造业?有人说,不就是制造企业把产品生产出来,快递企业帮助送到家吗。简单的送货到家背后,有着更深层次的原因。一件电器如何以最理想的方式从工厂通过快递送到消费者手中?

拼的是“仓网”

张可可,博展四期京东物流园负责人,一阵暴雨中把记者迎进A仓。“不管下不下雨,我们这里全天24小时为客户开放。”张可可一句话表明了快递服务制造业的态度。
2013年,美的全面入驻京东。2014年,京东集团与美的集团签署第一份战略合作协议。2022年“618”,美的成为全品类终极销售冠军。而在广东佛山,京东物流服务美的已成为当地快递服务制造业的金牌项目,2021年业务量达1040万件。
今年是京东物流与美的合作的第十个年头,目前京东物流为美的提供了覆盖从工厂提货、区域仓、省仓、门店到消费者的端到端全链条一体服务,帮助美的优化库存管理、减少运营成本、高效分配内部资源,实现了新的增长。
张可可是这一系列变化的见证者。
“10年前,京东在华南只有一个花都仓。那时候和美的肯定只能是单仓合作的模式,提供的服务也较为单一。5年前,佛山建了第一个物流仓,面积10万平方米。到现在,佛山市物流仓面积超过了70万平方米,都分部在这半径10公里之内,我们称之为‘仓群’,仓与仓之间很近,方便资源调配。在佛山周边的城市,都分布有京东物流的仓群。”张可可说。而据记者了解,截至2021年6月,京东物流在全国约运营1200个仓库,仓储总面积达2300万平方米。
“其实从美的的角度来说,他们的需求主要就是方便快捷和节省成本。通过京东物流全国仓群的合作,我们不但可以提供仓储服务,还可以提供自行装卸服务、库存盘点服务等,只需把货交给我们,我们提供一站式发货,这在之前都是没有的。”张可可表示,制造业企业看中快递物流的第一个就是仓储服务,这可以帮助降低库存的风险。一方面,使用快递物流企业的仓库,制造业企业就可以把自己的仓储面积缩至最小,降低因建仓和管理带来的成本。另一方面,最少只有几天、最多10多天的周转率以及专门的逆向物流服务,帮助制造业企业减少了库存积压和售后管理的压力。“其实可以把京东物流的仓储服务当成是一种商品,商品越多元,赋能的价值越高,就越有竞争力。”
仓储之外,京东物流全网的运输调配能力也是服务制造业的底牌之一。
“比如佛山生产的一台微波炉,美的生产出来以后第一步就是将货物运到佛山或周边的仓库,经过卸车、上架、拣货、打包和装车程序,就进入第二步二级分拨。二级分拨分外向和内向,外向分到佛山所在的华南区以外的华北、华东、华中等大区,再一级一级分到各个城市的站点;内向按城市分到广州、深圳、东莞等华南区内部的城市,再到末端的站点。日常仓储之间资源的调配,也都是通过全国的网络来完成。”张可可说,有了仓和网,不管美的的生产线在哪里,我们都可以做到一站式全网发货。
拼的是“科技”

在张可可的介绍下,记者对博展四期京东物流园区有了进一步的了解。以A仓为例,这里分为不同的区域,仓外一侧是卸货口,美的等不同品牌的电器从这里卸车入库;对侧是发货口,分拣打包好的快件从这里发往华南区域以及全国其他区域。仓内分为临时存放区、拣选区和打包区等。约1万平方米的仓库中,货架林立,共分6层,利用率非常高。高叉工负责从高层货架向一层的零点位货架补充货品,拣货员负责从零点位拣货填充订单,包装岗将拣好的货品快速打包分往流水线。仓内人员并不多,四五位高叉工、十几位拣货员、数十位打包员配合得行云流水,背后有哪些秘密?
采访中,分拣员和高叉工手中的PDA设备引起了记者的注意。张可可解释道,在这种传统型的仓库中,用科技的力量改造是提升效率非常关键的工作。目前A仓的运营已经做到了无纸化的办公,也就是在收货环节会存在纸质验收单,其他库房内部全是电子作业,在最终的打包出库环节,也就是多了一张小小的面单而已。PDA是配给高叉工和拣货员的手持终端,他们日常的工作就是按照后台系统发到PDA的订单详情来实现的。不同平台客户的订单进来以后,会将拣选任务分配给拣货员,订单的内容数量、商品的位置、拣货的路由等信息都在PDA上显示,大大节省了传统拣货员手持纸质拣货单打钩拣货的时间,缩短了拣货员在不同货架间行走的距离,提高了效率,提高了精确性。
“这里大概有近万个SKU,拣货员是根本记不住的,而且同一个位置今天是这些货品,明天就变成了不同的货品。但通过PDA和后台数据,商品的信息都清晰可见。而且在拣货确认之后,系统库存情况会同时更新,拣货的同时完成了盘点的流程。”张可可说,“高叉工则是根据零点位的库存情况从高层向低层进行补货,也是根据PDA的指示来完成。”
“别看我们这么大的仓库只有这几个拣货员,他们的效率高得很,每人每天最高能拣2000多单3000多件。我们在降低仓储成本的同时其实也在帮制造业企业节约成本。”
张可可透露,其实在传统仓库的拣货环节京东物流正在进行自动化的改造—一种AGV机器人正在帮助拣货员减轻压力。“我们设计了一种可以用AGV背负的拣货车,在AGV的牵引下,会机灵地奔跑在所有的货架之间,与等待在货架间的拣货员配合,完成订单的拣选。我们测试过,3个小型冰箱都可以放上去。关键是这可以大大减少拣货员不停计算和奔跑的精力。电器、洗衣液等商品很重,像洗衣液,有时候拣二三十箱,一箱20~40公斤,拣到最后都快拿不动了,累死人。”
除了传统仓库的升级改造,京东仓储高科技的代名词“亚洲一号”的建设和布局也日臻完善。
今年“618”启动发布会上,京东首次公布了“织网计划”的建设成果—以43座“亚洲一号”大型智能物流园区和全国范围内运营的约1400个仓库为核心,搭建高度协同的多层级物流基础设施和仓配网络。“亚洲一号”是京东物流新基建的代表,具备高度智能化的处理能力,集商品仓储、订单处理、分拣配送功能等于一体。据悉,京东物流年内拟投用的“亚洲一号”分布既包括沈阳、成都、合肥等省会城市,也包含温州、德阳、滁州、鹤壁等物流枢纽城市。目前,京东物流在全国已布局近400座分拣/转运中心,并投入智能分拣设备,分拣效率成倍提升。
在长期技术投入和创新驱动下,京东物流软件、硬件及系统集成的“三位一体”供应链物流技术核心竞争力持续升级。京东物流科技一体化解决方案中,科技产品覆盖了从园区、仓储、分拣,到运输、配送、供应链各个关键环节的智能产品,基于5G、物联网、人工智能、智能硬件等关键技术,使物流各个环节具备自感知、自学习和自决策的能力,从而全面提升系统预测、决策和智能执行能力。通过供应链中台、数据算法中台和云仓、物流等供应链生态,以积木组装的方式,形成一体化智能供应链解决方案,为快消、电子制造、汽车、能源、工业品多个领域提供智能供应链服务。
拼的是“赛道”

“快递服务制造业,在成品的交付方面,快递物流行业内部应该算是很‘卷’了。未来,提升的空间无非就是把仓储布局再提升一些,时效更快一点,用户体验更好一点。只是在现有基础上有所进步而已,但很难有革命性的东西出来了。”京东物流华南区相关负责人告诉记者。
“进场物流,现在其实是一片蓝海。但因为它的技术壁垒很高,所以很多企业服务制造业还没有涉及相关领域。而且,很多制造业企业的进场物流环节涉及上游的供货商以及自身的核心资源,所以不会轻易开放该环节。一件电器多少零部件、供货商都是谁?你都掌握了,换个标签不就可以自己干了?”该负责人表示,如果进场物流的这些问题能够解决,应该可以把整个制造业的成本降得更低。
如何在进场物流环节帮助制造业企业降成本?
“以电饭锅为例。假设一个电饭锅的生产需要100个配件,但生产过程中会遇到有的配件库存量足够而有的配件库存不足的情况,就会影响生产效率。而通过我们的后台系统,可以为电饭锅设一个安全库存,根据生产作业的订单量需求,实现提前备货。我们还会计算出这个电饭锅大概什么时候发出,进而倒推它需要在什么时候生产出来。生产出来得早和晚都不合适,早了生产企业没有仓储能力,晚了又会影响销售。所以,在快递服务制造业整个供应链中,进场物流是最精细的。进场物流,最重要的是可以缓解制造业企业的库存成本压力或者库存不及时的问题。”
“综上,当快递企业为制造业企业解决了前端和后端的问题后,他们只需要将精力用在研发和生产环节。”该负责人表示,在进场物流领域,京东物流已与美的进行了合作。通过京东物流的数字化仓储管理、监控、运输以及智能化决策等智能物流技术,依靠京东物流强大的仓储网络,为美的制造有效赋能。
拼的是“环境”

广东省佛山市是全国乃至全球的重要制造业基地,也是全国唯一的制造业转型升级综合改革试点城市。近年来,佛山制造业转型升级步伐加快,数字化智能化赋能制造业生产、管理变革,快递服务制造业也迎来更加广阔的空间,成为推动佛山快递业高质量发展的强劲引擎。
佛山市邮政管理局立足佛山制造业大市的优势,大力实施“快递+制造业”金银牌示范项目创建,加快推动快递深度嵌入制造业产业链。“京东服务美的电器”“京东服务小熊电器”获评2021年广东省快递服务先进制造业金牌项目,“顺丰服务周生生”“京东服务斯丹诺”等获评银牌项目。
为深入推动“快递进厂”,营造良好发展环境,佛山局坚持市场主导、政府引导,积极推动市政府出台了《佛山市促进邮政快递业加快发展实施方案》,明确要促进产业联动融合发展,鼓励发展“工厂+电子商务+快递”,提升一体化供应链服务能力。
“我们积极推动发展‘寄递+先进制造业’,鼓励邮政快递企业深度嵌入产业链,打造制造业‘移动仓’和‘移动工厂’。”佛山局有关负责人表示,佛山局多次在座谈会、工作会和实地走访调研的过程中向企业负责人宣传解读涉及企业发展方向的政策规划,引导企业与地方经济社会协同发展,鼓励指导企业积极申报项目补贴。
为了给快递企业和电商企业搭建交流平台,佛山局还每年组织召开电商快递行业协同发展交流座谈会,探讨云仓建设、整合资源等事宜,加强信息交流,实现合作共赢。
2020年,佛山局联合市商务局、市工业和信息化局指导京东举办佛山小家电产业带发展交流峰会暨首届购物节,汇聚了佛山200多家小家电企业,覆盖了主要快递品牌和家电电商,分享定制商流物流一体化解决方案与营销千万流量计划等,直接带动关联快递业务量超150万件。
目前,佛山已初步形成覆盖相关制造业采购、生产、销售和售后等环节的供应链服务,培育出一批快递服务制造业金牌银牌项目,但许多快递企业仍然在土地、人力资源和车辆通行等方面存在发展难题,希望得到政府支持。为此,佛山局在积极调研收集行业重点项目进展情况的基础上,多次向市政府汇报行业发展的痛点难点,推动市政府召开专题会议研究协调解决行业在用地难、通行难等方面存在的困难,切实为行业高质量发展保驾护航。
2021年,佛山局推动市政府出台了《关于促进城市绿色货运配送高质量发展的实施意见》,市政府自2022年起连续3年安排960万元财政资金,用于行业基础设施建设,并鼓励行业优化网络布局,加快绿色发展,强化末端建设。“着力打造生产服务型国家物流枢纽和全国性邮政快递枢纽,规划建设一批‘高标仓+智能化’现代物流产业园”被列为2022年市政府重点工作,将进一步推动行业基础设施建设。
2022快递物流展作为快递物流业一年一度行业盛会,以“科技创新、科技赋能、智能制造、绿色环保”为主题,将围绕,快递物流与供应链、自动化装备、AGV机器人、快递展、信息化设备、新能源物流车智慧物流冷链物流、内部物流新产品、新技术、新装备。打造集“展示、商贸、学习、交流”为一体的全产业链覆盖,引领行业专业综合服务平台!打造高标准国际化的快递物流生态圈。本届展会将以30,000平方面积,450家行业企业参与,预计超过36,000名专业买家,专为快递物流行业定制化,新技术、新装备与全新解决方案。

文章来源快递杂志微信公众号,快递物流展周彬18721959001整理发布!

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